Vanne d'arrêt pneumatique en acier au carbone

J641HVanne d'arrêt pneumatique en acier au carboneDescription du produit

Principalement composé de la vanne d'arrêt à bride avec l'actionneur pneumatique, l'élément de commande pneumatique, l'interrupteur de signal, (mécanisme de roue à main adaptable) et d'autres composants connexes, est un type d'équipement de contrôle automatique à l'aide d'air comprimé, par la source d'air dans l'actionneur pneumatique pour entraîner le cylindre, le clapet du corps de la tige de valve de connexion pour faire le mouvement de levage et de descente Le corps de vanne d'arrêt à bride pneumatique (clapet) avec la surface d'étanchéité du Siège de vanne adopte un joint conique, une petite force de fermeture, une résistance au lavage et un joint fiable. Le siège de valve peut être un siège de remplacement, qui peut être combiné arbitrairement avec l'appariement du matériau de surface d'étanchéité du joint de fermeture pour répondre aux exigences de la condition de travail et prolonger la durée de vie.

La vanne d'arrêt pneumatique est un actionneur pneumatique monté sur la base de la vanne d'arrêt, adapté aux conduites d'eau, de vapeur, d'air comprimé et de divers matériaux, peut réguler le débit avec plus de précision et tronquer étroitement le canal, mais ne peut pas être utilisé pour les matériaux à viscosité élevée et à cristallisation facile. Son actionneur pneumatique, qui peut être sélectionné à double effet ou à simple effet (rappel à ressort) selon le mode d'action, peut configurer les accessoires requis en fonction des besoins du site du client: électrovanne, positionneur, interrupteur de fin de course, triptyque de source d'air, mécanisme manuel, etc.

Principe de fonctionnement de la vanne d'arrêt pneumatique:

L'axe de la tige du clapet d'arrêt pneumatique est perpendiculaire à la face d'étanchéité du Siège. La course d'ouverture ou de fermeture de la tige est relativement courte et a une action de coupure très fiable, ce qui rend la vanne d'arrêt pneumatique idéale pour la coupure ou la régulation et l'étranglement en tant que moyen. Une fois le clapet du clapet d'arrêt pneumatique à l'état ouvert, il n'y a plus de contact entre son siège et la face d'étanchéité du clapet. Et avec une action de coupure très fiable, cette vanne pneumatique est idéale pour la coupure ou la régulation et l'étranglement en tant que moyen.

Garnissage d'étanchéité pour vannes d'arrêt pneumatiques:

Les vannes d'arrêt pneumatiques utilisent généralement du graphite flexible moulé comme matériau de remplissage, qui peut être fourni en PTFE ou matériau de remplissage Composite selon les besoins de l'utilisateur. La rugosité de surface du contact de remplissage avec la lettre de remplissage est de 3,2 µm, ce qui peut garantir que la tige de valve et la surface de contact de remplissage sont serrées mais pivotantes, la rugosité de la surface d'étanchéité de la tige de valve traitée mécaniquement avec précision de 0,8 µm peut garantir une étanchéité fiable de La tige de valve.

Actionneur de vanne d'arrêt pneumatique:

L'actionneur pneumatique de la vanne d'arrêt pneumatique en fonte d'acier à bride est généralement du type à piston à ressort pneumatique et du type à piston à cylindre pneumatique, le premier étant du type à ressort à simple effet et le second du type à soupape à gaz ouverte à double effet. La vanne d'arrêt à bride pneumatique adopte le principe de fonctionnement auto - obturateur, le milieu est entré dans la cavité de la vanne par le dessus du clapet, sous l'effet de la pression du milieu, la vanne d'arrêt a une petite force de fermeture, tandis que la force d'ouverture est grande, le diamètre de La tige de vanne peut réduire la force d'impact du fluide en conséquence. En même temps, sous l'action de la pression du milieu, cette forme de valve est également plus serrée. La vanne d'arrêt pneumatique est généralement entièrement ouverte et fermée, il n'est pas recommandé d'utiliser la restriction et la régulation.

Paramètres techniques de la vanne d'arrêt pneumatique à bride:

Principe de vanne d'arrêt pneumatique à bride:

La vanne d'arrêt pneumatique utilise l'air comprimé pour pousser plusieurs groupes de mouvements de piston pneumatique combinés à l'intérieur de l'actionneur, transmettre la force à la poutre transversale et aux caractéristiques du rail curviligne intérieur, entraîner la broche à noyau vide pour faire un mouvement de rotation, le disque d'air comprimé est transmis à chaque cylindre, changer la position de l'air entrant et sortant pour changer le sens de rotation de la broche, selon les exigences du couple de rotation requis pour la vanne d'arrêt de charge, peut ajuster le nombre de combinaisons de cylindres, entraîner le travail de la

Norme de conception de vanne d'arrêt à bride pneumatique:

J641HVanne d'arrêt pneumatique en acier au carboneMatériel principal de pièces:

V. paramètres techniques principaux de la vanne d'arrêt à bride en acier coulé j41h:

Vi. J41h vanne d'arrêt de bride en fonte d'acier dimensions extérieures principales:

Remarque: les paramètres ci - dessus sont soumis à la norme nationale pn1.6mpa, d'autres niveaux de pression s'il vous plaît consulter notre département technique, également en raison de l'amélioration des produits et des paramètres d'innovation technique peuvent avoir certains changements, s'il vous plaît consulter notre département technique pour les dernières données.

Est l'utilisation d'un clapet pour contrôler la vanne de démarrage et de fermeture. On régule le débit de milieu ou on TRONQUE le passage de milieu en faisant varier le jeu du clapet avec le Siège, c'est - à - dire en faisant varier la taille de la Section de passage. L'installation d'une vanne d'arrêt doit prêter attention à l'écoulement du fluide.

L'installation de la vanne d'arrêt doit respecter le principe selon lequel le fluide dans le tuyau passe par l'orifice de la vanne de bas en haut, communément appelé "entrée basse et sortie", ne peut pas être chargé.

À quoi faut - il faire attention lors de l'installation d'une valve? Expliquons les précautions d'installation de la valve.

1. Lors de l'installation de la valve, vous devez nettoyer la cavité interne et la surface d'étanchéité et serrer uniformément les boulons de connexion pour vérifier si le remplissage est serré.

2. La valve est en état fermé lors de l'installation.

3, grande vanne d'obturation, la vanne de commande pneumatique doit être installée verticalement, afin de ne pas pencher en faveur d'un côté en raison du poids excessif du tiroir, ce qui causera des fuites.

4. Il y a un ensemble correct de normes de processus d'installation.

5, la valve doit être installée selon la position de travail autorisée, mais il faut faire attention à la facilité d'inspection et de fonctionnement.

6. La vanne d'arrêt doit être installée de telle sorte que le sens d'écoulement du fluide corresponde à la flèche indiquée sur le corps de la vanne. Pour les vannes qui ne sont pas souvent ouvertes et fermées, il est nécessaire de s'assurer strictement que la vanne ne ne fuit pas à l'état fermé et peut être montée en sens inverse pour fermer la vanne par la pression du milieu.

7. Lorsque vous serrez la vis de serrage, la valve doit être légèrement ouverte pour éviter de serrer la surface d'étanchéité supérieure de la valve.

8. La vanne à boisseau sphérique cryogénique doit être ouverte et fermée dans l'état de refroidissement aussi longtemps que possible avant le positionnement, exigeant la flexibilité et l'absence de blocage.

9. La soupape à liquide doit être configurée de manière à incliner la tige de 10° par rapport à l’horizontale afin d’empêcher le liquide de s’écouler le long de la tige. Plus grave encore, éviter les fuites.

10, Big après que la tour de séparation d'air soit à peine froide, la bride de la vanne de connexion est précontrainte à froid pour éviter les fuites cryogéniques et les fuites cryogéniques.

11. Il est strictement interdit d'escalader la tige de valve comme échafaudage pendant l'installation.

12. Toutes les vannes en place devraient être ouvertes et fermées à nouveau, flexible et sans phénomène de blocage qualifié.

13. La vanne doit normalement être positionnée avant l'installation du tuyau. Les tuyaux doivent être naturels et positionnés de manière à ne pas être difficiles à éviter la précontrainte.

14, valves non métalliques, certaines sont dures et cassantes, d'autres sont de faible résistance. Lors du fonctionnement, les forces d'ouverture et de fermeture ne doivent pas être trop importantes, en particulier pour ne pas les rendre robustes. Faites également attention aux collisions d'objets.

15. Faites attention aux accidents de collision et de rayure lors de la manipulation et de l'installation des valves.

16. Lors de l'utilisation d'une nouvelle valve, le joint ne doit pas être pressé trop étroitement pour éviter les fuites, de sorte que la tige de valve ne soit pas soumise à une pression trop élevée, à une usure accélérée et à des difficultés d'ouverture et de fermeture.

17. Assurez - vous que les vannes répondent aux exigences de conception et aux normes pertinentes avant de les installer.

18. Avant d'installer la vanne, l'intérieur de la tuyauterie doit être nettoyé pour éliminer les impuretés telles que les copeaux de fer afin d'éviter la contamination du Siège de la vanne par des corps étrangers.

19. Il est à la température normale lors de l'installation de la vanne haute température. Après utilisation, la température augmente, le boulon se dilate et le jeu augmente, il faut donc le serrer à nouveau. Ce problème nécessite une attention, sinon il peut facilement fuir.

20. Installez la valve, confirmez l'écoulement des médias, la forme d'installation et la position du volant sont conformes à la réglementation.

Notes pour les commandes:

I.① nom du produit et le modèle ② calibre ③ avec des accessoires afin que nous puissions choisir correctement le type ④ pour vous la pression d'utilisation ⑤ la température du milieu d'utilisation.

II. Si le modèle de la société a déjà été sélectionné par l'unité de conception, veuillez commander directement à notre Département des ventes par modèle.

Iii. Lorsque l'occasion utilisée est très importante ou l'environnement est relativement complexe, Veuillez essayer de fournir des dessins de conception et des paramètres détaillés, par nos experts de la société de vanne pour auditer la passerelle pour vous. En cas de doute: s'il vous plaît: Nous ferons de notre mieux pour vous fournir un excellent service. Fournir une « solution de système de valve» complète et professionnelle, est également prêt à aider les utilisateurs à résoudre les problèmes rencontrés dans la production.