Valve d'arrêt pneumatique en acier inoxydable

J641HValve d'arrêt pneumatique en acier inoxydableDescription du produit

La vanne d'arrêt pneumatique en acier inoxydable (304316316l) a une courte course de démarrage et de fermeture, une vitesse rapide, une étanchéité fiable, une statique de démarrage et de fermeture et d'autres caractéristiques, principalement composée d'une vanne d'arrêt en acier inoxydable à bride, d'un actionneur pneumatique et d'autres accessoires de source d'air, etc., est un système de contrôle automatique qui dépend de l'entraînement de la source d'air pour démarrer et fermer la vanne, à l'aide d'air comprimé peut réaliser un contrôle centralisé à longue distance, la vitesse de commutation de la vanne d'arrêt pneumatique est plus rapide, de sorte qu'elle est généralement utilisée Dans des situations où la fréquence applicable est élevée et le temps de commutation requis est plus rapide, ou dans des

Le mode d'action du cylindre du dispositif de commande pneumatique de la vanne d'arrêt pneumatique peut être divisé en deux actions simples et doubles. Simple effet avec ressort cylindrique de rappel, avec fonction de rappel automatique de désaération. C'est - à - dire que le piston du cylindre (ou la membrane) lors du dégazage, sous l'action d'un ressort, ramène le poussoir du cylindre d'entraînement en position initiale du cylindre (position d'origine de la course). Le cylindre à double effet n'a pas de ressort de rappel, l'avance et le recul du poussoir doivent dépendre de la position d'entrée et de sortie de la source du cylindre transformé. Lorsque la source d'air entre de la cavité supérieure du piston, le poussoir se déplace vers le bas. Lorsque la source d'air entre de la Chambre inférieure du piston, le poussoir se déplace vers le haut.

Avantages de la vanne d'arrêt pneumatique en acier inoxydable:

1. Facile à utiliser et flexible, structure simple, facile à fabriquer et à entretenir;

2. Petit voyage de travail, temps de démarrage et de fermeture court; Le corps de fermeture (clapet) et la surface d'étanchéité du Siège de soupape adoptent l'étanchéité conique, la force de fermeture est petite, résistante au lavage, l'étanchéité est fiable.

3. Le siège de valve peut être un siège de valve de remplacement, qui peut être arbitrairement combiné avec l'appariement du matériau de surface d'étanchéité de la fermeture pour répondre aux exigences de la condition de travail et prolonger la durée de vie.

Avec une courte course de démarrage et de fermeture, une vitesse rapide, une étanchéité fiable, une statique de démarrage et de fermeture et d'autres caractéristiques, principalement composée d'une vanne d'arrêt en acier inoxydable à bride, d'un actionneur pneumatique et d'autres accessoires de source de gaz, c'est un système de contrôle automatique basé sur l'entraînement de la source de gaz pour démarrer et fermer la vanne, à l'aide d'air comprimé peut réaliser un contrôle centralisé à distance, la vitesse de commutation de la vanne d'arrêt pneumatique est plus rapide, de sorte qu'elle est généralement utilisée dans des situations où la fréquence applicable est élevée et le temps de commutation est plus rapide, ou dans un espace de travail spécial qui ne convient pas au contrôle

Avantages de la vanne d'arrêt pneumatique:

1. Structure simple, relativement facile à fabriquer et à réparer.

2, petite course de travail, temps de démarrage et de fermeture court.

3, bonne étanchéité, petite force de frottement entre les surfaces d'étanchéité, longue durée de vie.

4, la forme structurelle du corps de vanne d'arrêt pneumatique est de type direct, continu et à angle droit. Le Straight - through est * une structure commune, mais sa résistance aux fluides * est grande. Les fluides DC ont moins de résistance et sont plus utilisés pour les fluides contenant des particules solides ou de viscosité élevée. Le corps de valve à angle droit est plus forgé, adapté aux valves d'arrêt à plus petite traversée et à pression plus élevée.

5, dans le processus d'ouverture et de fermeture, la force de frottement de la surface d'étanchéité est inférieure à celle de la vanne, résistant à l'usure.

6, habituellement seulement une surface d'étanchéité, bon processus de fabrication, facile à réparer.

J641HValve d'arrêt pneumatique en acier inoxydableMatériel principal de pièces:

Tableau des dimensions extérieures des vannes d'arrêt pneumatiques:

Vanne d'arrêt pneumatique en acier inoxydable application du produit:

La vanne d'arrêt pneumatique utilise un cylindre à double effet, en utilisant l'admission de la chambre supérieure ou l'admission de la Chambre inférieure pour contrôler la vanne à distance, facile à utiliser et flexible. Le cylindre utilise des moyens: air comprimé, azote. La structure de la vanne d'arrêt pneumatique est simple, facile à fabriquer et à entretenir; Petit voyage de travail, court temps de démarrage et de fermeture; Le corps de fermeture (clapet) et la surface d'étanchéité du Siège de soupape adoptent l'étanchéité conique, la force de fermeture est petite, résistante au lavage, l'étanchéité est fiable. La vanne d'arrêt peut être un siège de remplacement, qui peut être combiné arbitrairement avec l'appariement du matériau de surface d'étanchéité de la fermeture pour répondre aux exigences de la condition de travail et prolonger la durée de vie.

Principe de fonctionnement de la vanne d'arrêt pneumatique:

Principe de fonctionnement de la vanne d'arrêt pneumatique: la plupart des vannes utilisant de l'air comprimé comme source d'énergie sont contrôlées à distance, par la Chambre de commande principale pour déclencher manuellement ou automatiquement des instructions d'action, de sorte que les électrovannes d'admission et d'échappement agissent, fournissent et évacuent de l'air comprimé à l'intérieur du mécanisme d'exécution. L'air comprimé agit sur le piston ou le diaphragme, surmontant les forces de frottement de l'action de la soupape et les forces du ressort sur la tige de soupape, de sorte qu'il appuie (pour les soupapes de désaccouplement) ou soulève (pour les soupapes de désaccouplement) La tige de soupape, entraînant une action de haut En bas du corps de soupape, provoquant l'ouverture ou la fermeture de la soupape.

Précautions d'installation et d'entretien

1, la vanne d'arrêt actionnée par le volant, la poignée peut être installée dans n'importe quelle position du tuyau.

2, la roue à main, la poignée et le mécanisme majestueux, ne sont pas autorisés à être utilisés comme levage.

3, l'écoulement du fluide doit coïncider avec la direction de la flèche indiquée par le corps de valve.

4, la vanne d'arrêt en acier inoxydable appartient à la vanne de type étanche forcée, donc lorsque la vanne est fermée, vous devez appliquer une pression sur le volet pour forcer la surface d'étanchéité à ne pas fuir. Lorsque le milieu est entré dans la vanne six par le dessous du clapet, la résistance que la force de fonctionnement doit surmonter, est la force de frottement de la tige et du garnissage avec la poussée générée par la pression du milieu, la force de fermeture de la vanne est plus grande que la force d'ouverture de la vanne, de sorte que le diamètre de la tige de vanne est plus grand, sinon la défaillance du coude supérieur de la tige de vanne se produira. Ces dernières années, après l'apparition de la valve auto - obturante, l'écoulement du fluide est modifié par le dessus du clapet dans la cavité de la valve, lorsque sous l'effet de la pression du fluide, la force de fermeture de la valve est faible, tandis que la force d'ouverture de la valve est grande, Le diamètre de la tige de valve peut être réduit en conséquence. Dans le même temps, sous l'action du milieu, cette forme de valve est également plus serrée. La valve de notre pays "triturée vers" a spécifié que le flux de la valve d'arrêt, toujours utilisé de haut en bas.

5, la structure de la vanne d'arrêt est simple, peut être réalisée par le principe de la tige de vanne à la fois de rotation et de levage, pour atteindre l'ouverture ou la troncature de la vanne et assurer la fonction d'étanchéité et d'étanchéité supérieure de la vanne. En raison du principe de mouvement particulier de cette structure, il en résulte également des conséquences extrêmement néfastes pour les efforts d'étanchéité secondaires sur la vanne (formation de la pression verticale nécessaire pour l'étanchéité secondaire existante et frottement pour le glissement relatif de l'étanchéité secondaire). La pratique a prouvé que l'étanchéité supérieure de la vanne ne s'ouvre et se ferme souvent que quelques fois, ce qui provoque des fuites dues à des éraflures entre les joints. Les éraflures mineures doivent être démontées et réparées, les éraflures graves sont toutes détruites en raison de dommages, ce qui augmente non seulement les coûts de fabrication de l'entreprise, mais affecte également les performances de la valve. La structure et les matériaux scellés sur les vannes ont été testés et améliorés pour résoudre de tels problèmes.

Notes pour les commandes:

I.① nom du produit et le modèle ② calibre ③ avec des accessoires afin que nous puissions choisir correctement le type ④ pour vous la pression d'utilisation ⑤ la température du milieu d'utilisation.

II. Si le modèle de la société a déjà été sélectionné par l'unité de conception, veuillez commander directement à notre Département des ventes par modèle.

Iii. Lorsque l'occasion utilisée est très importante ou l'environnement est relativement complexe, Veuillez essayer de fournir des dessins de conception et des paramètres détaillés, par nos experts de la société de vanne pour auditer la passerelle pour vous. En cas de doute: s'il vous plaît: Nous ferons de notre mieux pour vous fournir un excellent service. Fournir une « solution de système de valve» complète et professionnelle, est également prêt à aider les utilisateurs à résoudre les problèmes rencontrés dans la production.