Sun Heat Source simule le système de surchauffe du véhicule

Sun Heat Source simule le système de surchauffe du véhicule

Modèle de l'appareil: Sun - GRT

Unité de fabrication: Shenzhen Sunshine yueda Technology Co., Ltd

I. Aperçu de l'équipement:

Ce système est produit par notre technologie Shenzhen Sunshine yueda conformément aux exigences de gb44263 - 2024, exigences de sécurité du système de charge par conduction pour véhicules électriques 9.4.2.1 test de la fonction de protection de la température de l'interface de charge ca et 9.4.2.2 test de la fonction de protection de la température de l'interface de véhicule CC figure 7 test de la fonction de protection de la température de la fiche de véhicule CC.

II. Principaux paramètres techniques:

2.1.Système de contrôle: adopter la marquePLCLe Contrôleur,7Opération d'écran tactile pouce;

2.2.Canaux de chauffage:2La route;

2.3.Puissance de chauffage: 80W;

2.4.Puissance de chauffage: peut être affiché sur l'écran tactile, enregistré;

2.5.Puissance de l'équipement:220V50Hz;

3.6.Dimensions extérieures:700 *600 * 1700- Oui.

Iii. Exigences d'essai standard:

La fonction de protection de la température de l'interface de charge AC doit être testée comme suit.

Essai 1 essai de protection contre la surchauffe de l'appareil: pour les appareils alimentés en courant alternatif utilisant le mode de connexion a ou le mode de connexion B et dont le courant de charge maximal est supérieur à 16 a, ou pour les appareils alimentés en courant alternatif triphasés et dont le courant de charge maximal est supérieur à 32 A (AC), pendant la phase de transfert d'énergie, l'appareil alimenté en courant alternatif fonctionne à l'état de courant nominal, simule la température d'une prise d'alimentation électrique ou d'une borne de puissance arbitraire d'une fiche de véhicule au - delà de la valeur d'action de protection contre la surchauffe par des méthodes telles que l'application d'une source de chaleur, la modification des paramètres du capteur de température, etc., vérifie si l'appareil alimenté en courant

Essai de la fonction de protection de la température de l'interface du véhicule en courant continu.

La fonction de protection de la température de l'interface du véhicule à courant continu doit être testée comme suit, essai1 ~Essais5 Le dispositif d'essai est illustré7 Montré. Si nécessaire, la structure du dispositif de connexion de charge peut être légèrement détruite et l'impact de la destruction de la structure sur les caractéristiques de température du dispositif de connexion de charge doit être minimisé.Essais1 Test d'étalonnage: dispositif d'échange de chaleur allumé (le cas échéant), sortie de l'appareil alimenté en courant continu nominal, àT_SetT_1 Après la stabilisation de la montée en température du capteur de température, Allumez le dispositif de chauffage et ajustez la puissance de chauffage pour queT_1 La température du capteur de température est stabilisée à105 ℃, obtenir une puissance de défaut thermique calibréePmin- Oui.Essais2 Long tempsTest de défaillance lente: allumer le dispositif d'échange de chaleur (le cas échéant), l'équipement d'alimentation en courant continu délivre un courant nominal continu tout en appliquant une puissance de défaillance de chauffagePmin, vérifiez si le dispositif d'alimentation en courant continu estT_1 La température atteint105 ℃Avant, réduisez la puissance de charge ou déclenchez un arrêt de panne.

Iv. Plus d'informations sur l'équipement:

Merci sincèrement que vous pouvez cliquer pour entrer dans cette page Web pour voir et connaître notre production de Sunshine yuedaSun Heat Source simule le système de surchauffe du véhiculeSi vous souhaitez en savoir plus sur gb44263 - 2024, exigences de sécurité pour les systèmes de charge par conduction de véhicules électriques, gb39752 - 2024, exigences de sécurité pour les dispositifs d'alimentation électrique des véhicules électriques, GB / t20234.1-2023, dispositifs de connexion pour la charge par conduction des véhicules électriques - partie 1; Exigences communes, GB/T20234.2《Dispositifs de connexion pour la charge par conduction des véhicules électriques - partie 2: interface de charge ca, GB / t20234.3-2023 "dispositifs de connexion pour la charge par conduction des véhicules électriques - partie 3: interface de charge cc" et GB / t20234.4-2023 "dispositifs de connexion pour la charge par conduction des véhicules électriques - partie 4: interface de charge CC haute puissance"