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Shanghai maosu Machinery Equipment Co., Ltd
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Valve proportionnelle allemande festo qui a en stock

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Vanne proportionnelle allemande festo qui a $R $nfesto la vanne proportionnelle pneumatique est une vanne de commande qui délivre une pression ou un débit proportionnel au signal d'entrée (tension ou courant), en fonction duquel la pression ou le débit de l'air peut être contrôlé librement. Il peut être utilisé pour le fonctionnement à distance de potentiomètres, ou pour la connexion de dispositifs de commande tels que PC, pour effectuer la pression d'air, le contrôle de débit, etc. de divers éléments d'exécution, avec une grande variété d'utilisations.

Détails du produit

Valve proportionnelle allemande festo qui a en stock

La Vanne proportionnelle festo est également composée de deux parties: un convertisseur ① électrique ⁃ mécanique (principalement un électroaimant proportionnel); ② Section de valve de pression d'air. Le premier peut convertir proportionnellement le signal électrique en force mécanique et en déplacement, et le second accepte cette force mécanique et ce déplacement pour fournir une sortie proportionnelle et continue de la pression barométrique, du débit, etc., réalisant ainsi le processus de conversion des deux paramètres électrique - gaz. En bref, une vanne proportionnelle est une vanne dont la poignée de réglage est remplacée par un convertisseur électro - mécanique au lieu d'une vanne pneumatique ordinaire de type classique (on - off) et une vanne à réglage manuel par un réglage électrique.
Les vannes proportionnelles sont divisées en fonction de l'utilisation: vannes proportionnelles de pression, vannes proportionnelles de débit, vannes proportionnelles de direction (Direction ⁃ débit) et vannes proportionnelles composites.
Principe de fonctionnement

fêtePrincipe de fonctionnement d'un électro - aimant proportionnel, divisé en Φ1 et Φ2 au voisinage de l'entrefer de fonctionnement [figure 4⁃59 (b)]. Où Φ1 traverse l'entrefer de travail dans la chaussure polaire dans la direction axiale, créant une force de surface d'extrémité, tandis que Φ2 traverse l'entrefer radial dans l'extrémité avant du manchon de guidage, créant une force supplémentaire axiale. La caractéristique déplacement - force de l'électro - aimant proportionnel est représentée sur la figure 4⁃59 (c). L'attraction gravitationnelle de l'électro - aimant ne dépend que du courant de la bobine, de sorte qu'en faisant varier l'intensité du courant de l'électro - aimant d'entrée, le tiroir peut être positionné le long de sa course sur n'importe quelle position du courant d'entrée correspondent, c'est - à - dire sur un nombre incalculable de positions, contrairement aux vannes à découpage qui n'ont qu'un nombre limité de positions.

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Les électro - aimants proportionnels festo sont divisés en trois types de base: type de réglage de force, type de réglage de course et type de réglage de position.
Figure 4⁃60 (A) est une structure typique d'un électroaimant proportionnel de type à réglage de force, composé principalement d'une armature, d'un tube de guidage (manchon de guidage), d'un sabot polaire, d'un boîtier, d'une bobine, d'un poussoir, etc. Les deux tronçons avant et arrière du manchon de guidage sont réalisés en un matériau magnétiquement conducteur, le tronçon intermédiaire étant réalisé en un matériau non conducteur (anneau magnétiquement isolant). Le manchon de guidage a une résistance à la pression suffisante pour résister à une pression statique élevée. Le segment avant de la douille de guidage et la chaussure polaire sont combinés pour former une chaussure polaire de type bassin avec une extrémité conique. L'angle de pente de l'extrémité avant de l'anneau d'isolation magnétique et la position relative de l'anneau d'isolation magnétique déterminent la forme de la courbe caractéristique d'équilibre de l'électroaimant proportionnel. Entre le manchon de guidage et le boîtier, une bobine de commande de type solénoïde est configurée. L'extrémité avant de l'armature est équipée d'un poussoir pour la sortie de force ou de déplacement; L'extrémité arrière est équipée d'un mécanisme de réglage de zéro composé d'un ressort et d'une vis de réglage, qui peut ajuster la courbe des caractéristiques de contrôle de l'état stable de l'électro - aimant proportionnel, voire de la valve proportionnelle dans son ensemble, dans une certaine plage.