Machine d'essai de fatigue multicanaux d'assemblage de barre de direction de voiture

NégociableMise à jour sur05/06

Modèle

Nature du fabricant: producteurs

Catégorie de produit

Lieu d'origine

Consulter en ligne

Vue d'ensemble

La machine d'essai de fatigue multicanaux d'assemblage de barre de direction de voiture est un équipement d'essai servo électro - hydraulique spécial qui simule la charge Composite multidirectionnelle de véhicule réel, évalue avec précision la durée de vie en fatigue et la fiabilité de l'assemblage de barre de direction, le noyau est le chargement synchrone multicanaux, s'adapte aux normes de l'industrie telles que QC / t 648, SAE j193 et autres.

Détails du produit

Machine d'essai de fatigue multicanaux d'assemblage de barre de direction de voitureOuiSimulation de charges composites multidirectionnelles réelles, évaluation précise de la durée de vie en fatigue et de la fiabilité de l'ensemble de la barre de directionL'équipement de test servo électro - hydraulique dédié, le noyau est le chargement synchrone multicanal, s'adapte aux normes de l'industrie telles que QC / t 648, SAE j193 et autres.

I. Utilisation principale de la machine d'essai de fatigue multicanaux d'assemblage de barre de direction de voiture

Simulation de ce que le levier de direction supporte en déplacementTraction axiale, oscillation radiale, torsion, flexion latéraleCharge alternative Composite isomultidirectionnelle.
compléterFatigue d'endurance, limites de force, analyse de défaillance, réplication du spectre routierEssais pour vérifier la qualité de conception et de fabrication.
Adaptez la barre de traction de direction, l'articulation à billes, l'ensemble de barre de traction, etc. pour les voitures de tourisme, les véhicules commerciaux, les véhicules à énergie nouvelle.

II. Structure du système (configuration typique 4 / 6 canaux)

1. Unité de chargement (exécution de noyau)

Servomoteur électrohydraulique(4 - 6 ensembles): axialement ± 10 - 50kN, radialement ± 5 - 30kn, torsion ± 50 - 300n ・m; course ± 50 - 100mm; fréquence 0,1 - 20hz.
Actionneur oscillant / rotatif: oscillation de direction simulée ± 30 - 90 °, rotation de la rotule, posture réaliste du mouvement du véhicule.
Station de pompage hydraulique: pression 21mpa, débit 40 - 130L / min, économie d'énergie à faible bruit, contrôle de la température de l'huile en boucle fermée.

2. Unité de contrôle et de données

Contrôleur multicanal: contrôle en boucle fermée indépendant / synchrone, prise en charge de la commutation en douceur multimode force / déplacement / angle / couple.
Logiciel de mesure et de contrôle dédié: modification du spectre de charge, forme d'onde (sinus / triangle / aléatoire / spectre routier), phase synchrone, comptage cyclique, arrêt automatique, stockage de données et génération de rapports.
capteur: Force / couple / déplacement / angle / déformation, précision ± 0,5% FS, Feedback acquis en temps réel.

3. Outillage et environnement (facultatif)

Pinces spéciales réglables: s'adapte à différents types de barres de direction, garantit une transmission précise de la charge, aucune contrainte supplémentaire.
Boîte de température haute et basse: - 40 ℃ ~ 150 ℃, simule la fatigue environnementale.
Surveillance des vibrations / du bruit: Évaluer les caractéristiques hétérosoniques et vibratoires pendant la fatigue.

Produit similaire Recommander