Machine d'essai de fatigue de rigidité statique dynamique de joint en caoutchouc

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Vue d'ensemble

La machine d'essai de fatigue de rigidité statique dynamique de joint en caoutchouc ferroviaire est une machine d'essai servo électrohydraulique / servo électrique spéciale spécialement conçue pour tester la rigidité statique, la rigidité dynamique, les caractéristiques d'amortissement et la durée de vie en fatigue du joint en caoutchouc d'isolation vibratoire. Elle est l'équipement de base pour Le contrôle de la qualité et la recherche et le développement d'éléments d'isolation vibratoire en caoutchouc dans les domaines du transport ferroviaire, de l'automobile, de la construction, de la marine

Détails du produit

Chemin de ferMachine d'essai de fatigue de rigidité statique dynamique de joint en caoutchoucC'est un servo électrohydraulique spécial pour tester la rigidité statique, la rigidité dynamique, les caractéristiques d'amortissement et la durée de vie en fatigue du tapis en caoutchouc antivibratoire/Machine d'essai servo électrique, est l'équipement de base pour le contrôle de qualité et la recherche et le développement d'éléments d'isolation vibratoire en caoutchouc dans le transport ferroviaire, l'automobile, la construction, la marine et d'autres domaines.

Chemin de ferMachine d'essai de fatigue de rigidité statique dynamique de joint en caoutchoucUtilisation de base

Mesure de la rigidité statique: Force sous charge statique- Oui.Courbe de déplacement et valeur de rigidité.

Mesure de la rigidité dynamique: rigidité complexe sous charge alternative dynamique (rigidité dynamique, coefficient d'amortissement, angle de perte).

Effectuer des essais de résistance à la fatigue: simuler des conditions de travail réelles pour effectuer plus d'un million de cycles de chargement, évaluer la durée de vie.

Adaptation: plaque de joint en caoutchouc de chemin de fer, suspension de voiture, coussin d'isolation vibratoire de construction, amortisseur de navire, etc.

Structure principale

Cadre principal: Double colonne/Structure hautement rigide à quatre colonnes garantissant une stabilité de chargement dynamique.

Système de chargement: servo - actionneur électro - hydraulique (noyau) fournissant une sortie dynamique de force et de déplacement.

Système de mesure et de contrôle:

Capteur de force (type à rayons/Colonne, précision0.5%–1% FS).

Capteur de déplacement (magnétostriction/Raster, résolution0.001mm).

Tout numériqueDSPServo - Contrôleur, contrôle en boucle fermée.

Source hydraulique/Cylindre électrique: pour fournir de la puissance, le type de cylindre électrique est plus adapté aux petites et moyennes charges et aux scénarios à faible bruit.

Logiciel d'essai: acquisition en temps réel, calcul, génération de rapports, prise en charge de formes d'ondes multiples et de programmes personnalisés.

principalParamètres techniques

Force d'essai statique maximale:±100kN

Force d'essai dynamique maximale:±80kN

Plage de mesure des valeurs de force:2%à100 % FS

Précision de la valeur de la Force:±0.5%FS

Course de l'actionneur:±50mm

Résolution de déplacement:0.001mm

Précision de déplacement:±0.5%FS

Gamme de fréquence d'essai:0,01 Hzà50 Hz

Mode de contrôle: boucle fermée de force, boucle fermée de déplacement, peut Commuter automatiquement

Gamme de mesure de rigidité statique:1 × 10³ N/mà1×10⁹ N/m

Gamme de mesure de rigidité dynamique: rigidité homostatique

Précision de mesure de rigidité:± 1%

Amplitude dynamique de déformation:0.01à50 mm(réglable)

Taux d'amortissement/Facteur de perte: Calcul automatique, affichage en temps réel

Mesure dynamique de différence de phase:0à360°

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