Ce produit est notre propre production de festo festo dgpl série cylindre sans tige, se concentrer sur la haute précision, faible bruit besoins d'entraînement, réplique festo dgpl série structure de base et la performance, peut directement remplacer les produits d'origine, adapté au système d'équipement original festo. Les spécifications de diamètre de cylindre couvrent 18mm, 25mm, 32mm, 40mm, avec une conception légère, le matériau du bloc - cylindres est choisi en alliage d'aluminium à haute résistance, léger et rigide, facile à installer et à manipuler, tout en réduisant la charge globale de l'équipement. Structure de guidage de précision intégrée du produit, excellente résistance aux charges partielles, pas de Katun, pas de secousse pendant le fonctionnement, précision de positionnement jusqu'à ± 0,1 mm, pour répondre aux besoins de travail de haute précision; Performances d'étanchéité améliorées, faible taux de fuite d'air, conception sans lubrification, réduction des coûts d'entretien. Largement utilisé dans l'assemblage électronique de précision, la transplantation de petites pièces, l'équipement d'automatisation de laboratoire et d'autres scénarios avec des exigences élevées en matière de précision et de bruit, la production autonome est contrôlable tout au long du processus et la qualité est stable et fiable.

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Production autonome, auto - imposé, vivant

Liste des produits de la gamme complète de cylindres sans tige auto - produits

Tous les cylindres sans tige de notre division sont la recherche indépendante et le développement, l'auto - production d'usine, peuvent remplacer la marque importée par Wan America, s'adaptent à de nombreux scénarios d'utilisation d'équipement d'automatisation, trois alternatives de marque da existantes spécifications complètes stock / approvisionnement personnalisé:

Parker Pike alternative

Série OSP - p: 10, 16, 25, 32, 40, 50, 63, 80 diamètre de cylindre, diamètre de cylindre principal complet

Série OSP - l: 16, 25, 32, 40 diamètres de cylindre

Série ospp - C: 25, 32, 40 diamètres de cylindre

Alternative SMC

Série my1b: 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 diamètres de cylindre

Série my1h: 16, 20, 25, 32 diamètres de cylindre

Série my1m: 16, 20, 25, 32, 40, 50 diamètres de cylindre

Série my3a: 16, 20, 25, 32 diamètres de cylindre

Festo festo alternative

Série DGC: 18, 25, 32, 40, 50, 63 diamètres de cylindre

Série dgpl: 18, 25, 32, 40 diamètres de cylindre

Série DGC - K: 18, 25, 32, 40, 50, 63 diamètres de cylindre

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Cylindre alternatif SMC sans tigePrincipe de fonctionnement

Cylindre sans tigeSuppression de la structure traditionnelle de tige de piston, en s'appuyant sur le piston interne pour entraîner la glissière / coulisseau externe pour faire un mouvement alternatif linéaire, économiser de l'espace d'installation, une course plus longue, est l'élément central de l'entraînement linéaire automatisé.

Composition de la structure de base

Tube de cylindre, piston, bande d'acier d'étanchéité (bande d'étanchéité intérieure + bande d'étanchéité extérieure), glissière coulissante, bouchon d'extrémité, orifice d'admission d'air, anneau magnétique / structure de liaison mécanique.

Les trois principes structurels principaux

Cylindre mécanique sans tige (série OSP / DGC / My universelle, modèle principal)

L'air comprimé entre dans la cartouche du cylindre à partir d'un orifice d'extrémité, poussant le piston interne à se déplacer;

Passage du piston avec coulisseau externeFentes / connexions mécaniques pour cartesLiaison rigide;

Equipé à l'ouverture du bloc - cylindresDouble bande d'acier d'étanchéité intérieure et extérieurePour:

• Ruban d'étanchéité de la couche intérieure: fermeture de l'ouverture du cylindre pour éviter les fuites d'air;

• Ceinture anti - poussière extérieure: bloque les impuretés de poussière, protège l'intérieur;

  Mouvement inverse du piston inverseur d'admission, entraînant le coulisseau dans un mouvement rectiligne aller - retour;

  Contre les deux extrémités de la structure tampon pour un démarrage et un arrêt en douceur.

• 
  

Cylindre sans tige à couplage magnétique (couramment utilisé dans certaines séries SMC / My)

Piston interne avec anneau magnétique puissant, curseur externe avec aimants correspondants intégrés;

La pression d'air pousse le piston intégré à se déplacer,Glissière externe couplée par adsorption magnétiqueMouvement synchrone;

Bloc - cylindres Wan construction entièrement fermée, aucune ouverture, zéro fuite d'air, plus résistant à la poussière et à l'eau;

Aucun contact mécanique, faible bruit, adapté à un environnement propre, mais la charge est plus petite que le type mécanique.

Résumé simple du principe des avantages

Extension externe sans tige de piston,Espace occupé réduit de moitié, la longue course ne se plie pas, ne tremble pas;

Entraînement par pression d'air, force bidirectionnelle, poussée stable, avec coussin peut fonctionner à grande vitesse et en douceur;

Notre gamme complète de Spike OSP, SMC my, festo DGC, tous adoptent la structure d'étanchéité mature + transmission mécanique, étanchéité forte, résistance à l'usure et durable, peut remplacer l'original importé par Wan.

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Paramètres de base du cylindre sans tige mécaniquement engagé de la série my1b

Spécifications du diamètre du cylindre：φ10/16/20/25/32/40/50/63/80/100 mm

Itinéraire de travail: Standard 100 ~ 5000mm, soutien 1mm n'importe quel réglage fin

ZUIFaible pression de travail：0.10～0.15 MPa

vitesse de fonctionnement

• Boulon de réglage sans course: 100 ~ 1000 mm / s

• Configuration de l'amortisseur externe: 100 ~ 1500 mm / s

Forme tampon

• Standard: coussin d'air

• En option: A / L / h unité externe tampon hydraulique

Performance de charge

φ25 ~ φ40 diamètre du cylindre, charge maximale de 5,8 ~ 9,9 kg sous 1000mm de course; structure optimisée, réduction de poids de 13% - 17% pour les modèles plus anciens

Résolution de codage de modèle (exemple: my1b25 - 300z - m9bw)

• My1b: cylindre sans tige à engagement mécanique de base

• 25: diamètre du cylindre 25mm

• 300: course effective 300mm

• Z: connecteur frontal pour interrupteur magnétique, cordon de distribution 3M

• M9bw: commutateur magnétique 3 fils NPN sans contact, fil de sortie avant, longueur de fil 3M

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Cylindre sans tige série my1b produits avantages

Structure compacte pour économiser de l'espace d'installation

Pas de conception de tige de piston traditionnelle, l'espace d'occupation axiale est considérablement réduit, adapté aux stations d'installation étroites, la disposition de l'équipement à longue course est plus flexible.

Configuration modulaire, extensibilité forte

Il peut être combiné avec un interrupteur magnétique frontal, des accessoires inductifs Multi - spécifications, un câblage facile à installer, un positionnement inductif précis, un contrôle et une intégration faciles des signaux automatisés.

Remplacement auto - recherche domestique, haute performance

Production indépendante et fabrication, processus sur l'importation en question SMC même paragraphe, qualité stable, bonne étanchéité, résistant à l'usure et durable, les importations alternatives réduisent considérablement les coûts d'achat et après - vente.

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