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Adresse
2578, route de Gudai, secteur de Minhang, Shanghai
Catégories de produits
Shanghai Fanbiao Textile Testing Technology Co., Ltd
Mannequin d'essai de collision frontale homme du 95e percentile
NégociableMise à jour sur05/06
- Modèle
- Nature du fabricant
- producteurs
- Catégorie de produit
- Lieu d'origine
Vue d'ensemble
Le mannequin d'essai de collision frontale du 95e percentile masculin a été conçu et fabriqué à partir de données anthropométriques provenant d'hommes adultes de grande taille (hommes adultes du 95e percentile).
Détails du produit
Le mannequin de collision mâle du 95e percentile est une alternative biomécanique humaine pour les essais de collision frontale automobile, conçue et fabriquée à partir de données anthropométriques provenant d'hommes adultes de grande taille (hommes adultes du 95e percentile). Le mannequin a été utilisé pour évaluer les performances de sécurité et de protection de la structure du véhicule et des systèmes de retenue dans des conditions d'occupant Ji - end en simulant de manière réaliste la réponse mécanique d'un occupant masculin de poids élevé et de grande taille lors d'une collision.
Spécifications du produit:
| numéro |
Le nom | Dimensions (mm) |
| A | Hauteur assise | 919,48 ± 15,24 |
| B | Hauteur du pivot d'épaule | 535,94 ± 15,24 |
| C | Hauteur du point H (référence) | 101,6 ± 7,62 |
| D | Point h au dossier de la chaise (référence) | 154,94 ± 5,08 |
| E | Distance du point de pivot de l'épaule au plan dorsal | 91,44 ± 5,08 |
| F | Épaisseur de la cuisse | 167,64 ± 7,62 |
| G | Distance de pivot dos coude - poignet | 309,88 ± 7,62 |
| H | Distance postérieure au plan dorsal du crâne | 88,9 ± 2,54 |
| I | Distance épaule à coude | 363,22 ± 10,16 |
| J | Distance du bas du coude au plan d'assise | 213,36 ± 10,16 |
| K | Distance de l'avant du genou au plan dorsal | 647,7 ± 12,7 |
| L | Bas des pieds à hauteur assise | 469,9 ± 12,7 |
| M | Hauteur de la jonction du genou au sol | 533,4 ± 12,7 |
| O |
Épaisseur de la poitrine (sans peau) | 246,38 ± 7,62 |
| P | Longueur du pied | 264,16 ± 7,62 |
| R | Longueur du pivot hanche - genou | 579,12 ± 12,7 |
| U | Largeur des hanches | 403,86 ± 10,16 |
| V | largeur d'épaules | 474,98 ± 10,16 |
| W | Largeur des pieds | 99,06 ± 7,62 |
| Y | tour de poitrine | 1135,38 ± 20,32 |
| Z | tour de taille | 1008,38 ± 20,32 |
| AA |
Position de référence du buste (référence) | 482,6 ± 5,08 |
| BB | Position de référence du tour de taille (référence) | 203,2 ± 5,08 |
Distribution de la qualité:
| composant | Masse (kg) |
| Composants de la tête | 4,94 ± 0,05 |
| Composants du cou |
1.68± 0,05 |
| Ensemble torse supérieur avec peau thoracique (y compris de la partie inférieure du cou à la base de la boîte vertébrale) | 22,27 ± 0,36 |
| Composants du tronc inférieur (y compris le fémur et la plaque d'articulation lombaire inférieure) | 30.3± 0,36 |
| Composant cuisse, gauche / droite | 8,21 ± 0,09 |
| Composant mollet, gauche / droite (y compris curseur, pied) | 5.75± 0,09 |
| Assemblage du bras supérieur, gauche / droite | 2,81 ± 0,09 |
| Ensemble bras inférieur / ensemble main, gauche / droite | 2.06± 0,05 |
| 左/右手 | 0,57 ± 0,05 |
| Pied gauche / droit | 1,59 ± 0,05 |
| Poids total du mannequin | 101,2 ± 1,6 |
Configuration du capteur:
| Emplacement de l'installation | Nom du capteur | 通道 | Exigences de configuration |
| tête |
Capteur d'accélération | 3x1 | ★★★ |
| tête | Capteur de vitesse angulaire | 3x1 | ★ |
| Haut du cou | Capteur de force à 6 canaux | 1x6 | ★★★ |
| Le cou inférieur | Capteur de force à 6 canaux | 1x6 | ★ |
| poitrine | Capteur d'accélération | 3x1 | ★★ |
| poitrine | Capteur de déplacement | 1x1 | ★★★ |
| Vertèbres thoraciques | Capteur de force 5 canaux | 1x5 | ★ |
| La colonne lombaire | Capteur de force à 6 canaux | 1x6 | ★ |
| Le bassin | Capteur d'accélération | 3x1 | ★ |
| Extrémité inférieure de la cuisse | Capteur de force à 6 canaux | 2x6 | ★★ |
| Extrémité inférieure de la cuisse | Capteur de force à passage unique | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | Capteur de déplacement | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | Capteur de force à 2 canaux | 2x2 | ★ |
| Tibia supérieur | Capteur de force 4 canaux | 2x4 | ★★ |
| Tibia inférieur | Capteur de force 4 canaux | 2x4 | ★★ |
| Les pieds | Capteur d'accélération | 2x2 | ★ |
Principe du test:
Le mannequin masculin du 95e percentile produit une réponse dynamique très similaire à celle du corps humain réel lors d'une collision frontale en simulant la distribution de la masse corporelle, la rigidité articulaire et les propriétés d'amortissement d'un homme adulte de grande taille.
Les signaux d'accélération, de charge, de moment et de déplacement sont recueillis en temps réel à l'aide de capteurs situés à des endroits clés tels que la tête, le cou, la poitrine, le bassin et les membres inférieurs pour analyser la structure du véhicule, la capacité de protection des occupants dans des conditions de charge élevée et les risques potentiels de blessures.
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