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Département de réparation d'équipements électromécaniques Changping yuyou, Dongguan
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Téléphone de réparation de convertisseur de fréquence daelingshan Weichang

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Dalingshan weichuang convertisseur de fréquence réparation téléphone $R $N Dongguan Changping yuyou Service de réparation d'équipement électromécanique réparation professionnelle: Mitsubishi Servo Drive, Panasonic SERVO DRIVE, Yaskawa Servo Drive, dongrong Servo Drive, sanyo Servo Drive, Fuji Servo Drive, Taida Servo Drive, Omron Servo Drive, fanako Servo Drive, etc; Mitsubishi PLC, Panasonic PLC, SIEMENS PLC, Omron PLC, etc.; Divers écrans tactiles, divers Convertisseurs de fréquence, carte de circuit imprimé industrielle, etc.

Détails du produit

Téléphone de réparation de convertisseur de fréquence daelingshan Weichang

Dongguan Changping réunion électromécaniqueService de réparation d'équipement réparation professionnelle: Mitsubishi Servo Drive, Panasonic SERVO DRIVE, Yaskawa Servo Drive, dongrong Servo Drive, sanyo Servo Drive, Fuji Servo Drive, Taida Servo Drive, Omron Servo Drive, fanako Servo Drive, etc; MitsubishiPLC, PanasonicPLCSiemensPLCOMRONPLCEtc.; Divers écrans tactiles, divers Convertisseurs de fréquence, cartes de circuits imprimés industriels, etc.

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Téléphone de réparation de convertisseur de fréquence daelingshan Weichang

Analyse des cas de défaillance courants et méthodes de réparation des convertisseurs de fréquence Weichang

I. défaut de surintensité (OC)

Le phénomène des cas‌:

  • Accélération / décélération ocDéclenchement fréquent au démarrage ou à l'arrêt, accompagné d'un bruit de friteuse (série ac60 - T3 High)13;

  • Vitesse constante oc en fonctionnement̸: mutation de la charge provoque une augmentation du courant, protection contre les arrêts du convertisseur de fréquence17- Oui.

Les causes sous - jacentes‌:

  1. Anomalies de charge‌: court - circuit des enroulements du moteur (interphase / terre), coincement mécanique ou charge inertielle excessive17;

  2. Erreur de paramétrage‌: temps d'accélération / décélération trop court, valeur de couple élevée7;

  3. Défaillance matérielle‌:

    • Module IGBT claquage (déclenché par une mauvaise dissipation de chaleur)13;

    • Dommages au couplage optique d'entraînement entraînant un court - circuit de sortie4- Oui.

Étapes de réparation‌:

  1. Déconnectez le test de charge, vérifiez le module d'inversion et le circuit de commande s'il est toujours signalé oc1;

  2. Mesure de la tension statique de l'IC d'entraînement (valeurs normales: pont supérieur + 10 ~ 15V, pont inférieur - 5 ~ - 10v), remplacement du coupleur optique anormal ou du tube régulateur de tension4;

  3. Réglage des paramètres: allongement du temps de décélération (série ac60: paramètres e - 01 / e - 02), réduction de la valeur de compensation du couple (paramètre e - 09)7- Oui.


II. Défaillance anormale de fréquence

Le phénomène des cas‌:

  • La fréquence ne peut pas être augmentéeRéglez la fréquence élevée mais la sortie réelle ≤ 20hz (paramètre f17 gain est mal réglé à 200%)8;

  • Fluctuations de fréquence‌: fréquence instable lorsque la charge change4- Oui.

Vérifier le focus‌:

  1. Paramétrage‌:

    • Paramètre de gain de fréquence (f17) à calibrer selon les caractéristiques du moteur (valeur usine 100%)8;

    • Réglage de la courbe V / f non conforme (charge à couple constant à sélectionner type droit)7;

  2. Problèmes matériels‌:

    • Défaillance du circuit de détection de courant (décalage du capteur Hall)4;

    • Manque de phase à l'entrée conduit à une tension de bus DC insuffisante (basse fréquence peut fonctionner, sous - tension à grande vitesse)10- Oui.

solution‌:

  • Restaurer les paramètres d'usine (ac60: appuyez longuement sur la touche 'stop' pendant 5 secondes), réinitialiser la valeur f178;

  • Vérifier l'ordre de phase de l'alimentation d'entrée et l'état de contact du commutateur d'air10- Oui.


Iii. Module fissuré (IGBT endommagé)

Cas typiques‌:

  • Friteuse de pluie̸: l'humidité de l'environnement provoque la carbonisation de la carte, le signal d'entraînement déclenche un court - circuit par erreur13;

  • Friteuse après surpression répétée̸: la résistance de freinage est défaillante, l'énergie de récupération ne peut pas libérer le module de claquage (haute incidence sur les modèles de plus de 75 kW)13- Oui.

Prévention et réparation‌:

  1. Protection de l'environnement̸: chargement de panneaux de couverture étanches à l'humidité, nettoyage régulier de la poussière (en particulier pour les applications d'usine textile)13;

  2. Maintenance du système de freinage‌:

    • Unité de freinage externe requise pour les charges inertielles importantes (par exemple ventilateur / ascenseur)13;

    • Détection de la valeur de la résistance de freinage (écart & gt; 10% à remplacer)6;

  3. Processus de remplacement sécurisé‌:

    • Nettoyage de la carte PCB carbonisée, test basse tension avant le remplacement du module pilote l'équilibre de la forme d'onde4;

    • Limitation de courant d'ampoule de 40W de branchement, détection électrique supérieure aucun court - circuit et fonctionnement à pleine tension4- Oui.


Iv. Défaut de surchauffe (OH)

Conditions de déclenchement‌: Température interne > 85℃59- Oui.
Les causes sous - jacentes‌:

  • Ventilateur de dissipation de chaleur arrêt (roulement de blocage de poussière)9;

  • Accumulation de poussière par les ailettes de refroidissement (taux de colmatage & gt; 50% pour les ailettes en aluminium)5- Oui.
    Mesures de traitement‌:

  • Nettoyez le conduit d'air, Remplacez le ventilateur de même spécification (ac60: dc24v 0.2a)7;

  • Espacement d'installation ≥ 10cm, ventilateur de chargement de cabinet13- Oui.


V. vérification rapide des codes d'erreur et traitement d'urgence

code Signification Opérations clés
S.C. Défaillance du module Vérifiez le court - circuit de sortie, Remplacez le Module IGBT7
o.C.1 Surintensité accélérée Prolongation du temps d'accélération (E - 01)7
o.U.2 Surtension de décélération Résistance de freinage externe ou temps de décélération prolongé7
o.L.1 Surcharge du moteur Ajustement de la courbe V / F (E - 09)7
Lv Sous tension Détection des défauts de phase et des ponts redresseurs en entrée610

Spécifications de sécurité pour la réparation

  1. Maintenance capacitive̸: dispositif inactif à long terme nécessite une charge en escalier pour activer la capacité électrolytique (précharge 24V DC d'abord)5;

  2. Test de conduite‌: l'équilibre de la forme d'onde triphasée doit être vérifié à basse tension (24V DC) après le remplacement du module4;

  3. Conception anti - friteusePriorité aux modèles avec protection contre les courts - circuits de sortie (par exemple, série ac70)