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No.22, rue I, secteur II de xinjiu, village de xiakun, ville de Changping, ville de Dongguan
Département de réparation d'équipements électromécaniques Changping yuyou, Dongguan
No.22, rue I, secteur II de xinjiu, village de xiakun, ville de Changping, ville de Dongguan
Téléphone de réparation de convertisseur de fréquence Fenggang Weicheng
Dongguan Changping réunion électromécaniqueService de réparation d'équipement réparation professionnelle: Mitsubishi Servo Drive, Panasonic SERVO DRIVE, Yaskawa Servo Drive, dongrong Servo Drive, sanyo Servo Drive, Fuji Servo Drive, Taida Servo Drive, Omron Servo Drive, fanako Servo Drive, etc; MitsubishiPLC, PanasonicPLCSiemensPLCOMRONPLCEtc.; Divers écrans tactiles, divers Convertisseurs de fréquence, cartes de circuits imprimés industriels, etc.

Service porte à porte disponible près de l'entreprise,Pour votre commodité. Nous avons les avantages d'un cycle de réparation court, d'un taux de réparation élevé, d'un prix raisonnable, d'aucun schéma de circuit, Et différents types de cartes ont été réparés pour plusieurs entreprises. Les clients de l'extérieur de la province peuvent placer le servo à réparer dans notre société, qui le détectera le jour de la réception des marchandises et organisera la réparation le plus rapidement possible. Si la machine du client est trop endommagée pour être réparée, notre société ne facture aucun frais. Bienvenue à la coopération de consultation!

Téléphone de réparation de convertisseur de fréquence Fenggang Weicheng
Surintensité accélérée (oc1): un convertisseur de fréquence Weigang ac60 déclenche fréquemment une défaillance oc1 après le démarrage, la détection a constaté que le réglage du temps d'accélération était trop court (3 secondes par défaut) entraînant une mutation du courant, le réglage des paramètres est revenu à la normale79- Oui.
Surintensité ralentie (oc2)̸: l'équipement avec une grande inertie de charge ralentit le Times oc2, charge la résistance de freinage et prolonge le temps de décélération à 15 secondes après l'élimination des défauts710- Oui.
Surintensité à vitesse constante (OC3): panne OC3 soudaine en cours d'exécution, détection de démontage trouve le Module IGBT cassé, remplacement du module et réparation du circuit d'entraînement après récupération512- Oui.
Réglage des paramètres de temps d'accélération / décélération à une plage raisonnable (recommandé ≥ 10 secondes)79;
Vérifiez la résistance d'isolation de l'enroulement du moteur (besoin ≥ 5mΩ) pour exclure les risques de court - circuit56;
Utiliser un oscilloscope pour détecter une boucle de détection de courant, calibrer un capteur Hall ou corriger une anomalie de transmission de signal512- Oui.
Surpression d'arrêt (ou4)̸: fluctuation de la tension du réseau électrique provoque une surlimite de la tension du bus DC, fonctionnement stable après le chargement du réacteur d'entrée612- Oui.
Sous - tension de fonctionnement (lu1)̸: le câblage d'alimentation triphasé lâche le déclenchement de la phase manquante, la défaillance est levée après la reconnexion des bornes56- Oui.
Vieillissement capacitif̸: l'atténuation de la capacité Capacitive du bus DC entraîne une alarme de sous - tension, normale après le remplacement de la capacité de même spécification512- Oui.
Vérifiez la tension d'alimentation d'entrée (déséquilibre triphasé requis ≤ 2%) et l'état des bornes de câblage56;
Remplacement de la capacité de filtrage (à décharger en dessous de 30V avant le remplacement)512;
Activer l'unité de freinage ou ajuster les paramètres de la courbe de décélération (par exemple E0 - 06 ~ E0 - 08)712- Oui.
Défaillance du contacteur: pas de bruit d'aspiration instantanément sous tension, affichage de récupération après remplacement du contacteur1314;
Rupture de résistance régulée̸: la défaillance de l'alimentation basse tension entraîne un écran noir, normal après le remplacement de la résistance 470kΩ / 2W13- Oui.
Détecte si la tension de sortie du module d'alimentation à découpage (par exemple ka431, TL494) est normale (± 12V, 5V)1314;
Vérifier la déconnexion des lignes d'alimentation de la carte mère (se concentrer sur la vérification de la capacité de filtrage de l'alimentation et des tubes d'assurance)1314- Oui.
Ventilateur de refroidissement arrêt̸: l'accumulation de poussière dans les ailettes de refroidissement provoque une alarme Oh, refroidissement de 10 ℃ après nettoyage et remplacement du ventilateur dc24v56;
Mutation de charge: blocage de la carte du système de transmission mécanique déclenche l'alarme ol, débloque la carte et ajuste la courbe V / F après résolution57- Oui.
Nettoyage de la poussière de radiateur (entretien mensuel recommandé), essai de la vitesse du ventilateur (normal ≥ 2000rpm)56;
Optimisation des paramètres de compensation de couple (par exemple F0 - 07) ou réduction de la fréquence de fonctionnement79- Oui.
Diagnostic préliminaire: enregistrement des codes d’alarme et des anomalies (par exemple, odeurs, bruits anormaux)59;
Détection de panne de courant:
Test de la résistance inverse positive du Module IGBT avec un multimètre (valeur normale: Pôle ce > 100kΩ)57;
Détecte si la sortie du coupleur optique du circuit de commande (par exemple A3120) est en court - circuit810;
Calibration des paramètres: restauration des paramètres d'usine et Réinitialisation des paramètres du moteur (puissance, courant nominal)67;
Test à pleine charge: chargement progressif à la puissance nominale après 30 minutes de fonctionnement à vide sans anomalie vérifier la stabilité57- Oui.
Protection électrostatique: le bracelet antistatique doit être porté lors de la réparation pour éviter d'endommager la puce de la carte mère57;
Compatibilité des pièces détachéesRemplacement IGBT doit correspondre au numéro de prototype (par exemple 7mbr25nf - 120)712;
Exigences environnementalesContrôle de la température de fonctionnement à - 10 ℃ ~ 40 ℃, humidité ≤ 90%