Frein sibury usb3 - I - 300

Description détaillée:

Les plaquettes de frein à tambour selon le mode de connexion entre les plaquettes de frein et le sabot de frein peuvent être divisées en deux types: riveté et collé. Les plaquettes de frein rivetées résistent à de grandes charges de freinage, aucune sur la réduction et la suppression du bruitFrein sibury usb3 - I - 300Les plaquettes de frein sont exigeantes et sont principalement utilisées dans les grues de poids moyen à lourd, produites par voie humide jusqu'aux années 1960 et principalement par voie sèche à partir des années 1970. Les plaquettes de frein à tambour collées ont une charge de freinage plus faible que le type riveté et sont principalement utilisées dans les voitures de tourisme et les voitures légères, produites par un processus sec ou humide. Le développement des matériaux de friction a connu environ trois périodes: avant le milieu des années 1970 était la première période, à ce moment - là, les matériaux de friction presque tous utilisés matériaux de type amiante, seules certaines utilisations spéciales ont adopté des matériaux de friction à base de métal ou métal - céramique; Le milieu des années 70 au milieu des années 80 est la deuxième période, car l'amiante est reconnu comme une matière première industrielle fortement cancérigène, il est donc nécessaire de rechercher une nouvelle classe de matériaux haute performance pour le remplacer, tels que les matériaux de friction semi - métalliques, les matériaux de friction métallurgique des poudres, etc. sont tous des produits de cette période; Du milieu des années 80 au début des années 90 pour la troisième période, tous les pays développent et utilisent activement des matériaux de friction sans amiante, et notre pays n'a commencé à développer des matériaux de friction sans amiante qu'à la fin des années 90,Frein sibury usb3 - I - 300Les plaquettes de frein sont fabriquées avec de la poudre à base de cuivre comme matière première principale, que ce soit en termes de résistance à l'usure, le coefficient de frottement est meilleur que les autres types de plaquettes de frein.

Diagramme de détail de produit:

Paramètres du produit:

Performance du produit:Rapport de levier variable, l'installation n'est pas divisée entre droite et gauche, moins de pièces de rechange nécessaires, utilisation élevée de l'espace, Centre de force du ressort, bras de frein non soumis à la force de torsion, avec compensation automatique de l'usure des plaquettes de frein, coefficient de frottement élevé des plaquettes de frein à base de cuivre résistant à l'usure, poussoir EMG allemand.

Matériaux utilisés pour les produits:Les produits sont fabriqués avec une seule pièce coulée sans déformation, roulements résistants à l'usure, pièces d'arbre en acier inoxydable.

Utilisation du produit:Les freins de la série usb3 sont principalement utilisés dans: les grues à conteneurs, les déchargeurs de navires, les grues de fonderie d'acier, les ponts hydrauliques, les ascenseurs de navires, les téléphériques, etc.

Emballage du produit:Emballage de boîte en bois.

Instructions d'utilisation:Dimensions de montage du frein et paramètres du couple de freinage: gb6333 - 86 standard, exigences techniques conformes à la norme JB / t6406 - 2006.

Conditions d'utilisation:

Température ambiante: - 20 ℃ - 50 ℃;

Il ne doit pas y avoir de gaz inflammables, explosifs et corrosifs dans l'environnement de travail environnant, sinon des produits de type Anticorrosion doivent être utilisés;

L'humidité relative de l'air n'est pas supérieure à 90%;

L'altitude du site d'utilisation est conforme à gb755 - 2000.

Service après - vente: