Le poussoir sibury

Principe de fonctionnement du poussoir siberi ed (siberi EB Pusher):
Lorsque le liquide de freinage haute pression est expulsé du cylindre hydraulique, la tension de rappel précompressive du ressort en forme de coupelle pousse le boisseau par l'intermédiaire de la tige de piston, le serrant contre le disque de frein, le frein étant alors à l'état enclenché; Lorsque le liquide d'huile haute pression de frein est chargé dans le vérin hydraulique, le déplacement arrière du piston sous l'effet de l'huile sous pression comprime le ressort en forme de cuvette, à ce moment le patin se dégage du disque de frein et le frein est à l'état desserré. Par conséquent, le frein à disque de levage utilise le remplissage d'huile du cylindre pour le déblocage, la décharge d'huile du cylindre pour le déblocage, appartient au type de frein de sécurité d'accident, de sorte qu'une fois que le système de commande hydraulique échoue, le frein peut se verrouiller. Lors de l'installation sur l'ascenseur pour l'utilisation, plusieursFrein siburyBoulonné par paires sur le support, le freinage de la machine de levage est réalisé en créant un couple de freinage par serrage du disque du mécanisme de levage.

Par rapport aux freins à tambour, le moteur siberi ed (siberi EB Pusher) est rapide et populaire en raison de ses caractéristiques:

(1) Le facteur de frottement a moins d'effet sur le couple de sortie du frein à disque;

(2) La décélération des freins à disque est linéaire par rapport à la pression du tuyau;

(3) Le couple de sortie du frein à disque est lisse;

(4) L'effet de refroidissement de la ventilation du disque du frein à disque est meilleur, de sorte que la stabilité thermique est bonne, en particulier avec ventilationLes performances de dissipation de chaleur du disque de frein de l'alésage sont excellentes, la stabilité thermique est meilleure, tandis que la stabilité thermique du frein à tambour est mauvaise, non seulement il a une mauvaise résistance à l'atténuation, mais les performances de récupération ne sont pas stables;

(5) L'influence de l'eau sur les freins à tambour est grande, tandis que l'influence sur les freins à disque est extrêmement faible, voire négligeableSans

(6) Le changement de vitesse a un impact moindre sur les freins à disque et un impact plus important sur les freins à tambour;

(⑦) Lorsque la température du tambour de frein est plus élevée, la déformation thermique du tambour est plus grande, ce qui entraîne une augmentation de la course de la pédale, tandis que le freinage à disqueL'épaisseur du disque de frein du dispositif est moins déformée et la course ne varie pas beaucoup.

Impact moindre du couple de sortie des freins sibury, grues équipées de freins à disqueL'équilibre de freinage des roues avant et gauche est meilleur, ce qui garantit la stabilité et la fiabilité au freinage.Frein siburyLe freinage est réduit de 5,4% par rapport à la distance de freinage d'une grue freinée par un frein à tambour, ce qui garantit une meilleure performance de freinage des freins à disque.Frein siburyLes freins à disque présentent de nombreux avantages remarquables,

Diagramme de détail de produit:

Paramètres du produit:

Performance du produit:Rapport de levier variable, l'installation n'est pas divisée entre droite et gauche, moins de pièces de rechange nécessaires, utilisation élevée de l'espace, Centre de force du ressort, bras de frein non soumis à la force de torsion, avec compensation automatique de l'usure des plaquettes de frein, coefficient de frottement élevé des plaquettes de frein à base de cuivre résistant à l'usure, poussoir EMG allemand.

Matériaux utilisés pour les produits:Les produits sont fabriqués avec une seule pièce coulée sans déformation, roulements résistants à l'usure, pièces d'arbre en acier inoxydable.

Utilisation du produit:Les freins de la série usb3 sont principalement utilisés dans: les grues à conteneurs, les déchargeurs de navires, les grues de fonderie d'acier, les ponts hydrauliques, les ascenseurs de navires, les téléphériques, etc.

Emballage du produit:Emballage de boîte en bois.

Instructions d'utilisation:Dimensions de montage du frein et paramètres du couple de freinage: gb6333 - 86 standard, exigences techniques conformes à la norme JB / t6406 - 2006.

Conditions d'utilisation:

Température ambiante: - 20 ℃ - 50 ℃;

Il ne doit pas y avoir de gaz inflammables, explosifs et corrosifs dans l'environnement de travail environnant, sinon des produits de type Anticorrosion doivent être utilisés;

L'humidité relative de l'air n'est pas supérieure à 90%;

L'altitude du site d'utilisation est conforme à gb755 - 2000.

Service après - vente: